Avec la nouvelle ES90, Volvo franchit un cap dans l’électrification de sa gamme et entend s’imposer sur le marché des berlines électriques haut de gamme. Ce modèle, qui se veut l’héritier des grandes routières de la marque tout en intégrant les dernières innovations technologiques, repose sur une architecture 800V inédite chez Volvo. Une avancée qui témoigne de l’influence du groupe Geely, propriétaire de la marque suédoise, et dont l’expérience dans l’électrification se retrouve notamment chez Lotus avec l’Eletre.
L’ES90 se positionne comme un véhicule à la croisée des chemins entre berline, coupé et SUV, avec une approche résolument tournée vers la modernité, tant sur le plan du design que des technologies embarquées. Ce nouveau flagship marque ainsi une étape clé dans la stratégie de Volvo, visant à devenir un constructeur 100 % électrique d’ici 2030.
Alors que le diesel semblait condamné à disparaître progressivement du paysage automobile européen, Stellantis suscite de nombreuses interrogations en maintenant la production de certains de ses mote...Lire la suite
Une silhouette dans la pure tradition des grandes Volvo
Depuis plusieurs décennies, Volvo s’est forgé une réputation dans le segment des berlines routières avec des modèles emblématiques comme les S80 et S90. Avec l’ES90, la marque perpétue cet héritage tout en le modernisant. Son design est fidèle aux lignes épurées et minimalistes caractéristiques du style scandinave, tout en adoptant une approche plus aérodynamique et contemporaine.
La berline repose sur un empattement long de 3,10 mètres, assurant une silhouette élancée et une habitabilité généreuse. Ses proportions équilibrées lui confèrent une présence statutaire, tandis que la ligne de toit inclinée rappelle les codes du coupé, améliorant par la même occasion le coefficient de traînée (Cx) de 0,25, le plus bas jamais atteint par un modèle Volvo.
À l’avant, les emblématiques phares « Marteau de Thor » évoluent et adoptent une technologie LED Pixel haute définition, capable d’ajuster la luminosité en fonction des conditions de conduite. À l’arrière, la signature lumineuse en Cest rehaussée par des LED verticales qui remontent le long de la lunette, apportant une touche distinctive et moderne.
Une attention particulière portée à l’espace intérieur
L’habitacle de cette Volvo ES90 incarne le luxe scandinave dans ce qu’il a de plus épuré et fonctionnel. La marque suédoise mise sur des matériaux durables et innovants, à l’image du Nordico, un polymère biosourcé fabriqué à partir d’huile de pin provenant de forêts scandinaves. Le constructeur propose également une sellerie en laine mélangée certifiée Nativa, ainsi que des inserts en bois certifié FSC (Forest Stewardship Council), garantissant une gestion responsable des ressources naturelles.
Le confort acoustique a fait l’objet d’un soin particulier, avec une insonorisation optimisée et un système audio signé Bowers & Wilkins en option. Celui-ci comprend 25 haut-parleurs haute fidélité, dont certains intégrés dans les appuie-têtes et le toit, et prend en charge la technologie Dolby Atmos® pour une immersion sonore optimale.
L’ES90 se distingue également par son toit panoramique opacifiant, qui ajuste sa transparence via une technologie électrochrome. Ce dispositif permet de tamiser la lumière du soleil et de réduire l’éblouissement, tout en limitant la montée en température dans l’habitacle.
Une première pour Volvo : l’architecture 800V
L’une des principales innovations de l’ES90 réside dans l’adoption d’une architecture électrique 800V, une première pour Volvo. Cette technologie, déjà exploitée au sein du groupe Geely, notamment chez Lotus avec l’Eletre et chez Zeekr avec la 001, permet une meilleure gestion de l’énergie et des temps de recharge considérablement réduits.
Grâce à cette architecture, l’ES90 peut récupérer 300 km d’autonomie en seulement 10 minutes sur une borne ultra-rapide de 350 kW. La recharge de 10 % à 80 % s’effectue en 20 minutes, un atout de taille pour les longs trajets.
Une autonomie parmi les meilleures du marché
L’ES90 embarque une batterie de 106 kWh, lui permettant d’afficher une autonomie allant jusqu’à 700 km (cycle mixte WLTP) dans sa version Twin Motor. Trois configurations sont proposées :
- Single Extended Range : 333 ch, 650 km d’autonomie (propulsion)
- Twin : 449 ch, 700 km d’autonomie (transmission intégrale)
- Twin Performance : 680 ch, 700 km d’autonomie (transmission intégrale)
Avec ces chiffres, Volvo se positionne directement face aux références du marché, comme la Tesla Model S, la Mercedes EQE ou encore la BMW i5.
Une berline ultra-connectée et sécurisée
L’ES90 inaugure un nouveau système d’infodivertissement basé sur la plateforme Snapdragon Cockpit de Qualcomm, combiné à une connectivité 5G. L’interface repose sur un écran tactile central de 14,5 pouces, doté d’un affichage haute définition et d’une technologie anti-reflet LCF (Light Control Film).
Les services Google sont intégrés de série, offrant un accès direct à Google Maps, Google Assistant et Google Play Store. L’ensemble du système est conçu pour évoluer grâce à des mises à jour Over-the-Air (OTA), garantissant une expérience utilisateur constamment améliorée.
Safe Space Technology : un niveau de sécurité inégalé
Fidèle à son engagement pour la sécurité, Volvo dote l’ES90 de son nouveau système Safe Space Technology. Ce bouclier de protection numérique repose sur une combinaison de LiDAR, radars, caméras et capteurs ultrasoniques, permettant une surveillance à 360° du véhicule.
Ce dispositif anticipe les dangers en temps réel et peut intervenir automatiquement pour éviter une collision. L’ES90 est également équipée du système de compréhension du conducteur, capable de détecter des signes de fatigue ou de distraction et d’intervenir si nécessaire.
Par ailleurs, le véhicule intègre une alerte d’ouverture des portes pour protéger les cyclistes et les piétons, ainsi qu’un détecteur d’occupants afin d’éviter tout oubli d’un enfant ou d’un animal dans l’habitacle.
Une montée en gamme assumée
Volvo positionne clairement l’ES90 dans le segment premium, avec une gamme tarifaire qui débute à 75 900 € pour la version Single Extended Range, et qui peut atteindre 98 450 € pour la version Twin Performance avec transmission intégrale et 680 ch.
L’ES90 s’impose ainsi comme le nouveau flagship de Volvo, réunissant le meilleur de son héritage et les technologies les plus avancées du moment. En adoptant une architecture 800V, une connectivité de pointe et des standards de sécurité toujours plus poussés, cette berline incarne pleinement la vision du constructeur pour les années à venir : une mobilité électrique haut de gamme, durable et toujours centrée sur l’humain.
