Le diesel XTL, ou HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), est en passe de révolutionner le secteur des carburants en France. Produit à partir de matières premières renouvelables telles que les huiles végétales usagées, les graisses animales et les déchets lignocellulosiques, ce carburant offre une alternative durable aux diesels traditionnels.
Jusqu’à récemment, le diesel XTL était principalement réservé aux professionnels des secteurs du transport, de l’agriculture et de la construction. Cependant, en 2024, la France a facilité l’accès de ce biocarburant aux particuliers, marquant une étape cruciale dans la transition énergétique et la décarbonation du parc automobile.
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Le XTL se distingue par une composition chimique similaire à celle du diesel classique, permettant une utilisation sans modification des moteurs diesel existants. Il est conforme à la norme EN 15940, garantissant sa qualité et sa performance. De plus, le XTL est très stable et résistant à la dégradation par oxydation, ce qui réduit les besoins d’entretien des véhicules.
L’un des principaux attraits du diesel XTL réside dans sa capacité à réduire les émissions de CO2 jusqu’à 90% par rapport au diesel fossile. En outre, il réduit significativement les émissions de particules fines et d’oxydes d’azote (NOx), contribuant ainsi à une meilleure qualité de l’air.
Le gouvernement français a pris des mesures pour accélérer la distribution du diesel XTL, notamment par des réunions de travail avec des représentants des filières du BTP, de l’agriculture et du transport. L’objectif est d’élargir l’accès à ce biocarburant, soutenu par des politiques fiscales favorables et une sensibilisation accrue des consommateurs .
Bien que le diesel XTL soit encore légèrement plus coûteux que le diesel traditionnel en raison de taxes équivalentes, son prix pourrait devenir plus compétitif avec une adoption plus large et des incitations gouvernementales. La disponibilité de ce carburant devrait également augmenter grâce à l’engagement des compagnies pétrolières et des distributeurs.
L’introduction du diesel XTL à la pompe pour les particuliers en France pourrait transformer le paysage énergétique du pays. En offrant une alternative durable et compatible avec les moteurs existants, le XTL représente une étape clé vers une mobilité plus verte et un avenir énergétique plus propre.