Renault lève le voile sur le Filante Record 2025, un « démo-car » électrique conçu pour repousser les limites de l’efficience et de l’innovation technologique. Inspiré par deux figures historiques de la marque au losange — la 40 CV des records (1925) et l’Étoile Filante (1956) — ce véhicule rend hommage à un siècle de performance tout en affirmant les ambitions de Renault pour une mobilité durable.
Un nom ancré dans l’histoire
Le nom Filante Record 2025 est porteur de sens à double titre. Il fait référence d’une part à l’Étoile Filante, un prototype à turbine qui, en 1956, avait battu plusieurs records de vitesse sur le lac salé de Bonneville aux États-Unis, atteignant notamment 306,9 km/h sur un kilomètre. D’autre part, il rappelle la 40 CV des records, qui, en 1925 et 1926, avait accumulé de nombreux records de vitesse et d’endurance, dont un impressionnant 4 167 km parcourus en 24 heures à Montlhéry à une moyenne de 173,6 km/h.
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La mention 2025 marque quant à elle le centenaire des records de la 40 CV, tout en inscrivant ce nouveau projet dans une démarche futuriste et technologique. Renault fait ainsi le pont entre son héritage et son avenir, réinterprétant la notion de record sous l’angle de l’efficience plutôt que de la vitesse brute.
Un démonstrateur technologique
Le Renault Filante Record 2025 n’est pas un simple concept-car, mais un véritable laboratoire roulant. L’objectif de Renault est d’établir un record d’efficience énergétique grâce à une approche radicale de la performance aérodynamique, de la réduction de poids et de l’optimisation énergétique.
Un design sculpté par l’air
La silhouette de la Filante Record 2025 est directement inspirée de l’aéronautique. Longue de 5,12 m et haute de seulement 1,19 m, elle affiche un profil monolithique et fluide, minimisant la traînée aérodynamique. La cabine, sous une bulle protectrice, évoque le cockpit d’un avion de chasse. Les roues sont carénées pour réduire les turbulences, tandis que les bras de suspension sont profilés pour améliorer la pénétration dans l’air.
La teinte bleue ultraviolet rappelle également les véhicules historiques de Renault tout en offrant des reflets changeants selon l’angle de vue. Ce détail renforce l’identité visuelle du véhicule, oscillant entre hommage au passé et vision futuriste.
Une efficience poussée à l’extrême
L’un des axes majeurs du projet repose sur la réduction du poids. Le châssis et la carrosserie exploitent massivement la fibre de carbone, tandis que des techniques d’impression 3D en Scalmalloy — un alliage d’aluminium très résistant — permettent d’optimiser la structure sans compromis sur la rigidité. L’optimisation topologique a également joué un rôle essentiel, éliminant toute matière superflue pour atteindre un poids total de seulement 1 000 kg【7†source】.
Des technologies de pointe
Le Filante Record 2025 embarque les systèmes steer by wire et brake by wire, supprimant les liaisons mécaniques entre le conducteur et la direction ainsi que le freinage. Ces technologies offrent une plus grande liberté d’aménagement du cockpit tout en réduisant le poids et les pertes d’énergie.
L’architecture électrique repose sur une batterie de 87 kWh, issue du Scénic E-Tech electric. Celle-ci est optimisée grâce à la technologie cell-to-pack, qui permet une meilleure densité énergétique et un gain de poids significatif. De plus, le véhicule repose sur des pneus Michelin à faible résistance au roulement, développés spécialement pour optimiser l’autonomie et l’efficience.
Vers un record d’efficience
Renault ne vise pas un record de vitesse, mais bien un record d’autonomie et de consommation. Le Filante Record 2025 sera présenté au public lors du salon Rétromobile à Paris, du 5 au 9 février 2025, avant de partir à l’assaut de ce challenge technologique durant le premier semestre.
