Depuis un demi-siècle, la Volkswagen Polo incarne une référence incontournable dans le segment des petites voitures. Compacte, abordable, mais dotée d’un confort et d’une technologie à la hauteur des attentes modernes, elle a su traverser les décennies sans jamais perdre de son attrait. En 2025, Volkswagen fête le 50e anniversaire de ce modèle iconique, avec une série d’événements qui mettront en lumière son héritage et son évolution. Cependant, cette sixième génération de Polo pourrait bien être la dernière, alors que le constructeur allemand s’oriente irrémédiablement vers l’électrification de sa gamme.
Une pionnière dans sa catégorie
Lorsque la Volkswagen Polo fait son apparition en 1975, le paysage automobile est en pleine mutation. La mythique Coccinelle, qui a fait le succès de la marque, cède progressivement sa place à de nouveaux modèles plus modernes et adaptés aux attentes d’un public toujours plus exigeant. Aux côtés de la Passat et de la Golf, lancées respectivement en 1973 et 1974, la Polo s’impose comme une alternative compacte, agile et économique, parfaitement en phase avec son époque.
Dès le 3 mars 2025, une nouvelle mesure entre en vigueur sur le périphérique parisien : la mise en place d'une voie réservée au covoiturage, aux taxis et aux transports en commun. Une décision qui ne...Lire la suite
Dérivée de l’Audi 50, la première génération de Polo se distingue par un design épuré, une construction légère et une efficacité énergétique qui en font un modèle prisé des conducteurs urbains. Très vite, elle devient un best-seller, ouvrant la voie à une success story qui allait durer plusieurs décennies.
Une évolution technologique constante
Chaque génération de la Polo a apporté son lot d’innovations et d’améliorations. En 1981, la Polo II voit le jour avec un espace intérieur optimisé et des motorisations améliorées. En 1987, Volkswagen introduit une série spéciale, la Polo Coupé GT G40, qui inaugure l’utilisation du compresseur à spirale, augmentant ainsi la puissance du moteur.
La Polo III, lancée en 1994, marque un tournant en termes de sécurité. Elle est l’un des premiers modèles de sa catégorie à intégrer des airbags de série. En 1998, une version GTI fait son apparition, ajoutant une touche sportive à cette citadine déjà bien ancrée dans le paysage automobile.
En 2002, la quatrième génération de la Polo introduit des équipements de sécurité supplémentaires tels que les airbags latéraux et l’ABS de série.
Mais c’est en 2009, avec la Polo V, que le modèle fait un bond en avant en matière de numérisation et de confort de conduite. Elle inaugure des systèmes d’infodivertissement et d’assistance qui la rendent plus agréable à piloter que jamais. Cette même génération se distingue également sur la scène du sport automobile, avec la Polo R WRC qui permet à Volkswagen de remporter quatre titres consécutifs en championnat du monde des rallyes à partir de 2013.
La sixième et dernière génération, introduite en 2017, repose sur la plateforme modulaire MQB, renforçant sa connectivité, sa sécurité et son dynamisme. En 2021, elle devient encore plus digitale et innovante, avec des technologies d’aide à la conduite jusque-là réservées aux segments supérieurs.
Une icône qui pourrait laisser son empreinte
Avec 50 ans d’histoire et plus de 20 millions d’exemplaires vendus, la Volkswagen Polo est bien plus qu’un simple modèle : elle est un symbole d’ingéniosité, d’accessibilité et de plaisir de conduite. Pourtant, alors que l’industrie automobile bascule vers l’électrique, l’avenir de la Polo semble incertain. Si cette sixième génération devait être la dernière, elle signerait la fin d’une époque marquée par l’excellence des citadines thermiques.
Mais Volkswagen pourrait ne pas en rester là. Une remplaçante électrique, dans la lignée des ID.1 ou ID.2, pourrait perpétuer l’esprit de la Polo sous une nouvelle forme, avec les technologies du futur. Une page se tourne, mais l’histoire de la Polo n’est peut-être pas encore terminée.
