Personne ne l’attendait vraiment, et pourtant, Volvo a surpris en annonçant un restylage de son best-seller, le XC60 pour 2025. Alors que la marque semblait se concentrer sur son virage vers l’électrification totale, ce rafraîchissement de son SUV best-seller révèle une stratégie plus pragmatique. Face à une demande toujours soutenue pour les modèles hybrides et thermiques, Volvo semble réajuster ses plans pour répondre aux attentes du marché. Cette mise à jour, discrète mais significative, s’inspire du XC90 et apporte des évolutions en matière de design et de technologie, tout en conservant les fondamentaux qui ont fait le succès du modèle.
Une calandre et un regard plus affirmés
Le XC60 s’offre une calandre inédite aux motifs graphiques plus marqués, déjà proposée depuis quelques mois sur le Volvo XC90. L’ensemble confère au SUV une allure plus statutaire, dans la lignée des récentes évolutions stylistiques de la marque. Ce design plus affirmé lui permet de mieux s’intégrer dans le paysage des SUV premium où la concurrence est toujours plus agressive.
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À l’arrière, les feux adoptent une teinte assombrie, ce qui renforce l’élégance et la modernité du véhicule. Les nouvelles teintes Vert Séquoia et Argent Magnétique apportent également une touche de fraîcheur à une palette déjà bien fournie, offrant aux clients une meilleure personnalisation de leur XC60.
Un écran central repensé pour une meilleure expérience
L’autre grande nouveauté se trouve à l’intérieur, où Volvo intègre désormais un écran tactile central de 11,2 pouces en format flottant, identique à celui du XC90 restylé. Plus grand, mieux défini (+21 % de pixels), il améliore la lisibilité et la fluidité de l’interface. Cette montée en gamme numérique confirme la volonté de Volvo de proposer une expérience toujours plus intuitive et immersive à ses clients.
Le système d’infodivertissement, dopé par la plateforme Snapdragon Cockpit, gagne en rapidité et intègre Google Maps, Assistant et Play Store de série. Volvo mise ainsi sur une expérience utilisateur plus fluide et connectée, où le conducteur peut gérer la navigation, la musique et même certaines fonctions du véhicule à la voix.
Autre point intéressant, la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto permet une intégration simplifiée des smartphones, garantissant un accès rapide aux applications préférées des conducteurs. Volvo a également optimisé les mises à jour « Over-the-Air » (OTA), assurant ainsi aux propriétaires que leur véhicule bénéficiera des dernières innovations logicielles tout au long de sa durée de vie.
Des motorisations hybrides inchangées
Sous le capot, le XC60 conserve ses deux versions hybrides rechargeables :
- T6 AWD : 350 ch cumulés (253 ch thermique + 145 ch électrique),
- T8 AWD : 455 ch (310 ch thermique + 145 ch électrique).
Avec une autonomie en mode électrique pouvant atteindre 94 km en ville, il reste un choix pertinent pour les trajets du quotidien. Cette autonomie s’inscrit dans la volonté de Volvo de réduire son empreinte carbone tout en conservant une alternative performante pour les longs trajets.
La recharge complète prend 5 heures sur une prise domestique 16A, ce qui permet aux propriétaires d’optimiser leur utilisation du mode électrique au quotidien. Pour ceux qui recherchent plus de flexibilité, Volvo propose une borne de recharge domestique rapide permettant de réduire ce temps à environ 3 heures.
Un équipement enrichi, mais pas de révolution
Si le design évolue en douceur, l’équipement suit la même logique. Le XC60 reste fidèle à ses fondamentaux avec le Pilot Assist pour une conduite semi-autonome, la surveillance des angles morts et l’alerte trafic en marche arrière. Ces aides à la conduite, déjà bien connues, participent à l’ADN sécuritaire de Volvo qui met toujours un point d’honneur à protéger ses occupants et les usagers de la route.
En option, le système audio Bowers & Wilkins High Fidelity et la suspension pneumatique viennent parfaire l’expérience. Ce dernier élément améliore considérablement le confort de conduite en ajustant automatiquement la hauteur du véhicule selon les conditions de route et le mode de conduite sélectionné.
De nouvelles solutions de rangement ont également été pensées pour optimiser l’espace intérieur, notamment un compartiment de charge sans fil pour smartphone plus grand et un coffre à bagages toujours aussi modulable.
Des prix qui restent premium
Le XC60 reste positionné dans le haut de gamme avec des tarifs débutant à 69 450 € pour la finition Start, et grimpant jusqu’à 82 200 € pour la version Black Edition, qui se distingue par son look full black et ses jantes spécifiques. Une légère hausse des tarifs est à noter par rapport à la précédente génération, justifiée par les évolutions technologiques et le travail sur la finition.
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Avec cette mise à jour, Volvo vise une clientèle exigeante à la recherche d’un SUV hybride rechargeable à la fois moderne, élégant et performant, sans pour autant tomber dans l’ostentation de certaines marques concurrentes.
Sans révolutionner le modèle, Volvo apporte au XC60 des retouches bienvenues, notamment avec sa calandre modernisée et son nouvel écran central. Ces évolutions permettent au SUV suédois de rester compétitif face à des rivaux de plus en plus nombreux, comme le nouveau BMW X3 dont nous aurons l’occasion de reparler très prochainement.
Si certains pourront regretter l’absence d’une refonte plus profonde, ces améliorations s’inscrivent dans la stratégie de Volvo qui privilégie une évolution continue de ses modèles plutôt qu’un bouleversement radical. Un choix qui, au vu du succès commercial du XC60, semble pleinement assumé et cohérent.