Il fut un temps où la Renault 4 était partout. De la campagne française aux grandes avenues parisiennes, en passant par les dunes du Sahara, elle était la voiture à tout faire des familles et des aventuriers. Aujourd’hui, Renault réinvente ce mythe sous une forme 100 % électrique, avec la Renault 4 E-Tech Electric. Une réinterprétation audacieuse qui allie nostalgie et modernité.
Le constructeur au losange ouvre les commandes dès le 12 mars 2025, avec une priorité pour les détenteurs du R4 R Passà partir du 4 mars. L’objectif ? Proposer un modèle compact, polyvalent et accessible, dans la lignée de la R5 E-Tech Electric, tout en ciblant un public différent.
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Un design rétrofuturiste qui fait mouche
On reconnaît immédiatement la filiation avec l’iconique R4 : silhouette cubique, feux ronds modernisés et proportions équilibrées. Pourtant, cette version E-Tech Electric adopte un look plus robuste, presque SUV, avec une garde au sol rehaussée, des protections latérales marquées, et une face avant qui fusionne tradition et futurisme.
Le modèle sera aussi disponible dans une version Plein Sud, dotée d’un toit ouvrant en toile de 92 x 80 cm, histoire de faire revivre l’esprit estival des anciennes 4L « plein air ».
Deux motorisations pour deux usages
Contrairement à la Renault 5 E-Tech Electric qui mise sur un côté urbain et sportif, la Renault 4 vise une polyvalence maximale. Deux versions sont au programme :
- Autonomie urbaine : moteur de 90 kW (120 ch, 225 Nm) avec une batterie 40 kWh offrant 308 km d’autonomie WLTP.
- Autonomie confort : moteur de 110 kW (150 ch, 245 Nm), batterie 52 kWh, et jusqu’à 409 km d’autonomie WLTP.
Avec sa capacité de remorquage de 750 kg et sa fonction Extended Grip améliorant la motricité sur terrains meubles, la Renault 4 se présente comme une baroudeuse du quotidien, plus aventurière que sa petite sœur R5.
Technologie embarquée et vie à bord
Le cockpit s’articule autour du système OpenR Link avec Google intégré, offrant une expérience connectée fluide avec plus de 50 applications disponibles. Renault mise aussi sur l’assistant virtuel Reno, basé sur ChatGPT, pour faciliter les interactions.
L’habitacle mise sur la praticité avec un coffre de 420 L, une longueur de chargement de 2,20 m, et des rangements malins, dont certains imprimés en 3D à la Refactory de Flins.
Comparée à la Renault 5, plus compacte et centrée sur le plaisir de conduite, la 4E-Tech Electric joue la carte de l’espace et du confort.
Recharge et intégration énergétique
Autre atout de taille : sa compatibilité avec les technologies de recharge bidirectionnelle :
- AC 11 kW pour une recharge domestique rapide.
- V2L (Vehicle-to-Load) permettant d’alimenter un appareil externe (220V).
- V2G (Vehicle-to-Grid) pour réinjecter de l’électricité dans le réseau et optimiser sa consommation.
Pour la charge rapide, la Renault 4 propose jusqu’à 100 kW en DC, permettant de passer de 15 à 80 % en 30 minutes.
Personnalisation et production « made in France »
Renault joue sur la personnalisation avec des accessoires imprimés en 3D et des décors exclusifs comme Fl4sh (Jaune/Bleu nuage) ou NumbeR4 (Argent/Cuivre).
Produite à Maubeuge, elle bénéficie du label Origine France Garantie et reste éligible au bonus écologique de 4 000 €.
Renault 4 vs Renault 5 : quelle électrique choisir ?
- Renault 4 E-Tech Electric : une voiture pratique et polyvalente, orientée vers l’aventure et le confort familial.
- Renault 5 E-Tech Electric : une citadine plus compacte et dynamique, qui met l’accent sur la sportivité et le fun de conduite.
Tout dépendra donc du profil de l’acheteur : un citadin branché et nostalgique se tournera vers la R5, tandis qu’un utilisateur en quête de modularité et de polyvalence préférera la R4.
Tarifs et offres de la Renault 4 E-Tech
Renault propose des tarifs attractifs pour sa 4 E-Tech Electric, avec des offres incluant le bonus écologique et des solutions de financement accessibles :
- Autonomie urbaine (batterie 40 kWh) : à partir de 25 990 € (bonus écologique de 4 000 € déduit) ou 230 €/mois en location longue durée.
- Autonomie confort (batterie 52 kWh) : à partir de 29 490 € (bonus écologique déduit) ou 280 €/mois en location longue durée.
La marque propose également une offre incluant une borne de recharge à domicile offerte pour toute commande avant le 31 mars 2025.
Renault propose des tarifs attractifs pour sa 4 E-Tech Electric, avec des offres incluant le bonus écologique et des solutions de financement accessibles :
- Autonomie urbaine : à partir de 25 990 € (bonus écologique de 4 000 € déduit) ou 230 €/mois en location longue durée.
- Autonomie confort : à partir de 29 490 € (bonus écologique déduit) ou 280 €/mois en location longue durée.
La marque propose également une offre incluant une borne de recharge à domicile offerte pour toute commande avant le 31 mars 2025.
Renault 4 : un retour électrisant
La Renault 4 E-Tech Electric réussit-elle son pari ? Sur le papier, tout laisse à penser que cette baroudeuse électrique saura conquérir un large public. Un design nostalgique, une autonomie compétitive pour une citadine et des tarifs plutôt compétitifs devraient lui permettre de rapidement connaitre le même succès que la Renault 5 !