Lotus réveille les passions automobiles en revisitant son emblématique gamme Emira avec la toute nouvelle Emira Turbo SE. Derrière ce nom chargé d’histoire se cache un clin d’œil évident à la mythique Esprit Turbo SE des années 1980, symbole d’une époque où Lotus faisait déjà rimer sportivité avec innovation. Avec cette nouvelle déclinaison, la marque britannique offre aux amateurs de sensations fortes la Lotus Emira la plus rapide jamais produite.
Un héritage revisité, un moteur AMG affûté
Le cœur de cette nouvelle Lotus bat au rythme d’un moteur 4 cylindres 2.0 litres turbocompressé fourni par Mercedes-AMG. Un bloc revisité qui développe désormais 400 chevaux, soit une augmentation notable de 40 chevaux par rapport aux précédentes versions. Associée à une boîte automatique à double embrayage à 8 rapports, cette motorisation propulse l’Emira Turbo SE de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes, pour une vitesse maximale de 290 km/h.
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Cette montée en puissance est accompagnée d’une série d’équipements dédiés aux amateurs de pilotage sportif, comme des suspensions affûtées, un système de freinage hautes performances et un « launch control » destiné à optimiser les départs arrêtés.
Visuellement, l’Emira Turbo SE assume pleinement son caractère de supercar compacte, mêlant agressivité et élégance à travers des lignes inspirées directement de l’hypercar électrique Evija. Lotus propose une teinte exclusive Zinc Grey et des jantes forgées Satin Grey de 20 pouces, accompagnées d’étriers de frein rouges et de badges noirs distinctifs. À l’intérieur, l’atmosphère sportive est subtilement raffinée grâce à l’Alcantara qui habille généreusement l’habitacle.
Petite supercar, grandes ambitions
Avec un prix d’entrée fixé à 111 690 €, la Lotus Emira Turbo SE cible directement les passionnés d’automobiles exigeants, cherchant à conjuguer plaisir pur et polyvalence. Elle se place ainsi face à des rivales bien établies comme la Porsche Cayman S ou l’Alpine A110 R, offrant une alternative à la fois authentique et distincte grâce à ses performances dynamiques et son caractère exclusif.
Pour ceux qui préfèrent une expérience plus traditionnelle, Lotus conserve au catalogue l’Emira V6, équipée d’un moteur Toyota V6 3,5 litres compressé développant lui aussi 400 chevaux, avec un caractère et un charme mécanique distinctifs.
La production de l’Emira Turbo SE s’inscrit dans la longue tradition d’excellence de Lotus, au sein de son usine historique de Hethel, récemment modernisée grâce à un investissement de plus de 100 millions de livres sterling. Cette modernisation permet désormais de produire jusqu’à 5 000 véhicules par an, dont récemment la 10 000ème Emira, confirmant le succès industriel de ce modèle emblématique.
L’Emira Turbo SE : dernier chapitre thermique avant l’électrique
Cette nouvelle Emira incarne une transition symbolique chez Lotus. Dernier modèle thermique annoncé avant un virage total vers l’électrification, elle pourrait bien devenir un futur classique, marquant la fin d’une époque et l’ouverture d’un nouveau chapitre pour le constructeur britannique.
Disponible à la commande dès maintenant, la Lotus Emira Turbo SE fera son apparition en showroom dès avril 2025, prête à écrire sa propre légende sur route comme sur piste.